باز هم حادثه در جاده مرگ

شاید عنوان فوق تعجب خوانندگان عزیز را تا حدودی بر انگیخته باشد.که چه ارتباطی میان فیروزآباد در جنوب غربی ایران و جاده ی ابریشم در مسیر شمال شرقی وجود دارد.ویا اینکه نویسنده از سر طنز ویا یک اشتباه تاریخی اقدام به انتخاب اینچنین عنوانی نموده است ،لطفا عجله نکنید. قبل از ورود به توضیح مطالب می بایست یک تذکر بسیار مهم را جدی گرفت و از یاد نبرد و آن اینکه همیشه در تمام کارها باید جانب انصاف رعایت گردد راستی انصاف از چه بابت ،ازاین جهت که در طی چند سال گذشته بعد از افتتاح جاده ی عسلویه که بزرگترین قطب و منبع انرژی جهان و کشوررا به سایر نواحی و خارج کشور متصل کرده است . مسوولان شهرستان از جمله فرماندار سابق مرحوم محمد رضا رحیمی ،و فرماندار فعلی ،همچنین دو نماینده قبل و جدید مجلس و علاوه بر آن امام جمعه ی محترم به همراه سایر مسوولان شهرستان همانند فرمانده ی انتطامی ،مدیریت اداره ی راه مسکن و شهر سازی و…..طی جلسات ،مکاتبات مختلف و دیدارها با مسئولان کشوری ،استاندار و کمیسیون عمرانی مجلس رایزنی های گوناگونی را برای سرعت بخشیدن به اتمام پروژه ی جاده ی دو باندی فیروزآباد به کوار را به انجام رسانیده اند که متاسفانه علی رغم این دغدغه و نگرانی ها و تلا ش های محلی تاکنون سرعت لازم جهت تامین اعتبار ،و افزایش امکانات برای اتمام این مسیر پر خطر به نتیجه ی دل خواه نرسیده است.و از سویی دیگر نیز باید جانب حق و انصاف را برای مردم شهرستان فیروزآباد به خرج داد که تاکنون بر اساس آمار های موجود که در پی خواهد آمد دچار خسارت های جبران ناپذیر جانی و مالی فراوانی شده که تحت هیچ شرایطی قابل جبران نیست .اما قبل از آن سوالات مهمی که از مسوولان وزارتخانه ی نفت و راه وترابری سابق وجود دارد اینکه طرحی به اینچنین اهمیت و اعتبار جهانی با کدام مسیر و راه و امکانات مناسب قابل اتصال به شبکه ی سراسری کشور بوده است؟و آیا این مسیر یعنی جاده ی عسلویه به فیروزآباد و سایر قسمت ها دفعتا به ذهن وزرا و مسوولان دست اندر کار رسیده بود؟آیا از افتتاح این طرح سودی نصیب شهروندان فیروزآبادی شده است؟اما چرا عنوان جاده ی ابریشم برای این مسیر انتخاب شده است دقت فرمایید اگر کسی فقط به تردد خودرو ها و ماشین های سنگین در این مسیر توجه نماید متوجه خواهد شد که بی اغراق بیش از 90در صد از تردد در این مسیر به نوعی به تاسیسات منطقه ی عسلویه ی مربوط میشود و مقادیر عظیمی از انواع کود و مواد شیمیایی و تجهیزات مورد نیاز در این منطقه به سایر مناطق منتقل میگردد. پس قائدتا در مقام قیاس نمیتوان آب یک اقیانوس را با یک شیلنگ معمولی به سایر قسمت ها منتقل کردبلکه این حجم عظیم از ساخت و ساز در منطقه ی عسلویه ی و تولیدات مواد گوناگون نیاز به یک مسیر منظم،استاندارد،و بسیار گسترده را داردتا جوابگوی این حجم از نقل و انتقال را د اشته باشد.راستی به جز وزارت راه و مسکن وشهر سازی کدام وزارت توانایی کمک و یا ذینفع در ساخت این مسیر که باید باعرض تاسف آن را مسیر مرگ نام گذاشت را دارد.شاید باکمی دقت بتوان به وزارت ثروتمند نفت اشاره نمود. زیرا آن وزارتخانه در بسیاری از نواحی کشور با ساخت مدارس ،دانشگاه ها،استادیوم های ورزشی و…….کمک های بسیار زیادی را به هموطنان نموده است.حال ساخت یک چنین مسیری برای وزارتی که عمده ثروت کشور ایران بوسیله آن تامین میگردد نمیتواند چندان مشکل باشدو از همه مهمتر اینکه خود آن وزارتخانه در استفاده از آن بطور کامل سهیم است. اما برای اعتبار بخشیدن به این ادعا در خسارت آمیز بودن مسیر عسلویه برای شهرستان فیروزآباد و اهمیت توجه به این مسیر ملی فقط به تعدادی ازاین آمار ها توجه فرمایید.1-آیا میدانیدکه فقط در طی سه سال گذشته ی 90الی 92تعداد قربانیان جاده ی فیروزآباد به میزان یک سوم شهدای فیروزآباد با رقم 457 شهید بوده است؟2-آیا میدانیدتعداد مصدومان جاده ی در همین زمان حدودا از سال 89تا فروردین 93به میزان چهار برابر مصدومان فیروزآباد در زمان جنگ تحمیلی عراق بر علیه ایران با تعداد حدودا 1680نفر مجروح زمان جنگ بوده است؟3-آیا می دانیددر مقابل حدودا بیش از 46000خودرو شماره شهرستان فقط6دستگاه اتوبوس برای کم کردن ترددوسایل شخصی در مسیر فیروزآباد با تقریبا 200صندلی وجود دارد؟4-آیا میدانید از بابت افزایش خودرو های گوناگون در شهر و جاده ی فیروزآباد به شیراز روزانه بطور متوسط 100هزار لیتر بنزئین (سالانه 360میلیون لیتر)و 60هزار لیتر نفت گاز (سالانه200میلیون لیتر)نفت گاز مصرف میشود و این یعنی آلودگی هوا،انواع بیماری های تنفسی،سرطان،مشکلات زیست محیطی ،و باران های اسیدی5-آیا میدانید فقط در سه سال گذشته با بررسی میزان دریافت و پرداخت حق بیمه فقط یک شرکت بیمه در فیروزآباد به علت وجود آمار بسیار زیاد بالای تلفات و خسارت های قربانیان و مصدومان جاده ی به آن شرکت دچار زیان شده است بطوریکه در سال 90دریافت حق بیمه 000/128/640/69ریال پرداخت خسارت000/996/868/72ریال و در سال91دریافت حق بیمه 000/742/109/109ریال خسارت پرداختی 000/360/133/88ریال در سال 92پرداخت حق بیمه 000/406/635/43ریال پرداخت خسارت 000/360/133/88ریال بوده است6-آیا میدانید با تعداد خودرو های پلاک شده شهرستان میتوان برای 22000واحد مسکونی دایر در فیروزآباد تقریبا بیش از دو خودرو اختصاص داد7-آیا میدانید با تعداد خودرو های موجود میتوان با شماره های فیروزآباد فاصله ی184 کیلو متری را از زنجیره ی خودرو به وجود آوردیعنی فاصله ی فیروزآباد تا بعد از شهرستان مرودشت 8-آیا میدانید برای قربانیان حوادث جاده ی فیروزآباد در سه سال گذشته به فاصله هر هزار چهار صد متر میتوان یک تابلو یادمان در مسیر فیروزآباد به شیراز نصب کرد البته ( از تعدادقربانیان فوت شده در سایر بیمارستان های سایر شهر ها اطلاعی در دست نیست ) 9-آیا میدانیدکه در شهرستان فیروزآباد فقط 20 کیلومتر خیابان برای تردد خودرو ها وجود دارد 10- آیا میدانید مبلغ دیه فوت شدگان شهرستان فیروزآباد در سه سال گذشته به میزان تقریبی 20 میلیارد تومان بوده است .حجم تعداد خودرو های موجود در شهرستان و تردد خودرو های سنگین مربوط به منطقه ی پارس جنوبی وعدم ظرفیت جاده فیرو زآباد به شیراز عامل اصلی تصادفات میباشد حال با توجه به آمار های ارائه شده می بایست برای رفع این مشکل مهم که یکی از عوامل اصلی قربانی شدن د انش آموزان،معلمان ،کسبه،پزشکان ،دانشجویان …….زنان و دختران این مرز وبوم است چه اقداماتی انجام داد پیشنهادات:1-ارتباط و پیگیری تامین اعتبار این مسیر در کنار وزارت راه مسکن و شهر سازی از طریق وزارت نفت و دعوت از وزیر محترم نفت برای بازدید ازاین مسیر با توجه به ذینفع بودن وزارت نفت در منطقه پارس جنوبی2-ارائه آمار های دقیق به مراجع دیگر ازجمله دفتر مقام معظم رهبری و دفتر ریاست جمهوری و در خواست اعزام نماینده ویژه برای بررسی و ارائه راهکار3-پیگیری حل مشکلات و ادامه ی عملیات راه سازی بدون وقفه از طریق وزارت مسکن و راه سازی4-دعوت از بخش خصوصی برای مشارکت با فروش اوراق مشارکت بانکی از طریق بانک مرکزی 5-کمک در تجهیز امکانات بهتر و جدید تر برای کنترل و نظارت مسیر توسط پلیس راه محور فیروزآباد به شیراز و استفاده از گشت هوایی در روزهای پر ترافیک6-تجهیز قسمت درمانی بیمارستان برای کمک رسانی بهتر و سریع تر به مصدومان 7-برگزاری جلسات مشترک با حضور نماینده مجلس ،امام جمعه و فرماندار در سطح استان و کشور و ارائه گزارش آن به مردم 8-لزوم همکاری مردم عزیز شهرستان با اجرای قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی برای کاهش چشمگیر خسارت های جانی و مالی 9-بر خورد قانونی شدید با متخلفان مقررات راهنمایی و رانندگی بدون هیچ ملاحظه 10-پیش بینی طولانی مدت در ساخت تاسیسات وابنیه مورد نیاز برای جلوگیری ازدو باره کاری های مجدد11-دریافت سهم بیشتری از بودجه ی2در هزار وزارت نفت جهت تکمیل سریع تر این پروژه ملی 12-تکمیل سریع کمربند شهرستان فیروزآباد
* مدرس دانشگاه

برگرفته از وبلاگ صدای شرق